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寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

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果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

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昨(17)日下午3點多,嘉義市一名65歲郭姓老翁,因為不願繳交600元的交通罰單,竟然就騎機車衝撞派出所旁牆壁,導致頭破血流,所幸送醫後並無大礙。

據了解,這名65歲郭姓老翁,日前騎機車行經公明路、吳鳳路口時,因沒有二段式左轉遭到警方攔下開單,當時郭翁就表示自己「沒錢繳」,不願簽收罰單,還憤而將自己的機車都給推倒路邊。當時員警發現他情緒激動,便沒有當場將罰單給他,改為郵寄送達。

不料昨天下午3點多,郭翁疑似在收到罰單後立馬衝至派出所,不僅將罰單丟還給值班台,還大聲喊著自己「不會繳!繳不起!」。值班的員警無奈解釋,郭翁仍不聽,轉身就要離開;員警跟上前去將罰單塞至郭翁的機車車籃中,此舉疑讓老翁情緒激動,竟騎著機車撞向派出所旁牆壁,當場頭破血流,所幸送醫後沒有生命危險。

警方表示,一切過程都依法行事,期間也曾詢問郭翁是否生活困苦、需幫忙代繳罰單?但郭翁皆不回應。沒想到一張罰款僅600元的罰單,卻讓郭翁如此激動撞牆,讓警方也感到無奈。



Uber昨宣布暫停在台服務,不少乘客上網聲稱要「抵制小黃」,甚至寧可搭捷運公車也不願搭計程車。Uber為何會帶給使用者如此黏著的忠誠度?除車資便宜,從駕駛素質、車輛整潔,到叫車、定位及付費系統的方便性,都是計程車仍難以追趕的特質。

不過,Uber非法經評價營是不爭事實,長期不納稅、駕駛不納管、乘客不納保,讓乘客安全及消費難有保障。過去交通部不斷以「加強取締」對抗Uber,雙方透過媒體叫陣,Uber更一度買四大報廣告罵立委、加速重罰條款修法通過。但是政府只知「防堵」、卻沒實質對策,不僅沒消滅Uber、還愈來愈茁壯。

近半年來,交通部軟硬兼施盼Uber「浪子回頭」,今年初新修訂的「公路法」推出兩千五百萬重罰條款及檢舉制度後,打開Uber App明顯可見路上Uber大幅減少。交通部長賀陳旦也接見Uber亞太區總監說明納管、納稅、納保險立場,並且希望能從偏鄉做起,雙方終於釋出善意,還共同發布新聞稿。

然而幾天後,Uber宣布與計程車合作推出UberTAXI,既有違法行為仍未改變、也仍不合法規,終於落得十一億元罰鍰並宣布暫停營業的命運。交通部盼Uber接受「三納」後可朝「計程車客運服務業」,與計程車業者合作、採派遣模式,也喊話若Uber願意加入,條件過嚴「都可以談」。

交通部看似占上風,但台灣可以在法律上驅趕Uber,觀念上卻不得不正視Uber帶來的新思潮,沒有Uber的市場,計程車生意未必有起色;少了競爭環境,叫車品質也不會更好。但自駕車搭配共享經濟的新平台,是未來都將面對的挑戰,雙方仍需放軟姿態,對此新的消費形態有所調整,Uber的未來不會只有一條路、也絕對不是只修公路法就能解決。

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